度日如诗 ！新疆美食“达人”缘何迷上唐菓子？******
中新网乌鲁木齐1月10日电 题 ：度日如诗！新疆美食“达人”缘何迷上唐菓子 ？
作者 史玉江 党艳丽
逢年过节 ，蒸年馍 、做唐菓子 、烹制佳肴 ；时令节气做青团 、春卷、龙须饼等民间美食；闲暇家时养花弄草 、打理庭院 ；周末邀朋友围灶煮茶 ，品美食、谈人生……
美好 的生活仪式感 ，寄托四季风物与当下生活体悟。新疆兵团第四师七十一团退休职工周小茵把日子过成了诗。
临近中国传统新年 ，周小茵特意制作了一些传统茶点 。 周小茵 摄56岁周小茵 是当地出了名 的美食“达人”，每年都会根据时令节气 ，制作各类民间美食，在陶冶情操 、丰富生活 的同时 ，传承着中华民族传统美食文化 。
新疆为数不多 的唐菓子制作“艺人”
右手拿着三角棒 ，左手托着豆沙团 ，一推一压一挑间 ，一枚唐菓子现雏形 。“制作一枚高颜值 的唐菓子 ，需要全神投入 ，手的力道要准，并且有一气呵成 的能力。”日前，周小茵如是说 。
以豆沙为馅 、外包“透花糍”的唐菓子 是茶宴中佐茶而食 的糕点，又称为茶菓、菓子等 。 周小茵 摄临近中国传统新年 ，周小茵特意制作了一些传统茶点——唐菓子 ，树叶、花朵、贝壳……记者注意到，这些茶点造型各异、色彩艳丽，空气中还能嗅到清甜 的味 。
以豆沙为馅、外包“透花糍” 的唐菓子是茶宴中佐茶而食的糕点，又称为茶菓、菓子等。其玲珑小巧，颜色艳丽，多以花鸟造型雕刻 。
据《中国面点史》记载 ，于饮茶之风普及全国 的唐代开始，出现了一边饮茶一边吃茶点(面点) 的习俗 ，已有上千年 的历史。
唐菓子玲珑小巧，颜色艳丽，多以花鸟造型雕刻。 周小茵 摄作为一种源自中国的古老美食 ，唐菓子制作近年来在中国复兴。热衷于制作美食 的周小茵，深深地被唐菓子 的历史文化所吸引 ，自学唐菓子的制作工艺 ，成为新疆伊犁区域为数不多的唐菓子制作“艺人”。
周小茵介绍 ，这款唐菓子选用上好 的白云豆浸泡24小时 ，人工去皮煮制软烂 、过滤，再加上少许糯米粉、砂糖进行炒制后，添加少许植物色粉造型而成。
周小茵把日子过成了诗 。 周小茵 摄“遗传”祖辈中学时得“真传”
周小茵年轻时 是七十一团的文艺骨干 。对传统美食 的热爱 ，源于从小受外祖父和母亲 的影响。外祖父曾是乡里 的乡厨 ，街坊邻里婚丧嫁娶都会请他掌勺。而母亲自幼跟随外祖父学习厨艺 ，长大后成当地出了名 的“巧手” 。
在物资匮乏的20世纪六七十年代 ，周小茵母亲手工制作各种民间“小零食”，给孩子们解馋。
塔式年馍。 周小茵 摄看着母亲将一个个普通食材变成好看又美味的“小零食” ，幼时的周小茵被深深吸引，对制作美食产生浓厚兴趣。
中学时，周小茵得母亲“真传” ，刺猬馍 、枣馍、花馍……只要练上几遍 ，便能得心应手；南北菜式虽不说样样精通，但也做得有模有样 。
“我学做传统民间美食有40多年 。工作后因忙碌 ，做美食没有小时候那么频繁，但是逢年过节还是会做一些糕点 。”周小茵说 ，每年 的除夕年夜饭绝不能马虎 ，每道菜寓意美好 、家人团圆 ，“咱中国人 的传统 ，不能丢 。”
2017年 ，周小茵迷上非遗唐菓子，她上网络视频学习，请教懂面食 的行家，并将自己的创意融入其中 。
彩色水饺 。 周小茵 摄久而久之，周小茵练就了一双巧手 ，成为伊犁区域为数不多 的年馍、花馍、唐菓子制作“艺人”。
近年来，她制作传统民间美食的消息经当地新媒体推送后，引发网友们 的热评 。
“在微信朋友圈看到小茵做 的唐菓子 ，真精致 ！”可克达拉市民杨萍英说，以前见过这类糕点，但不知道叫什么 。
“她制作的唐菓子味道好，让人舍不得下口。她家院子就像‘家庭公园’ ，花草满园 、鱼鸟相伴。”好友李沛立说，周小茵身上那种对传统美食的执着和对生活 的热爱，令人佩服 。
冀望成为一名非遗传承人
周小茵退休后 ，属于自己 的时间多了起来 。2019年起，她专注于传统美食制作 。
周小茵退休后 ，专注于传统美食制作 。 周小茵 摄“每年我会根据年份制作生肖年馍 。前年蒸 的是牛馍 ，去年蒸 的是虎馍，冬奥会期间我还做了汤圆版的冰墩墩，今年春节会蒸兔馍 。”周小茵介绍 ，年馍以山西霍州最为出名 ，花馍以陕西为主。
近年来，新疆兵团对区域内非遗资源 的种类、数量 、分布状况进行全面普查、整理 、归档与申报。调查发现，新疆兵团非遗线索涉及民间艺术 、传统技艺、红色文化等 ，主要集中在剪纸 、刺绣等传统手工技艺 ，美食类尚少 。
“我会不断提高唐菓子 的制作技艺，如果可能，希望能成为一名非遗传承人。”周小茵说 ，唐菓子是唐文化和艺术 的代表作 ，需要我们这一代去传承 、发扬 。(完)
“中国车谷”奋力打造产业创新大走廊****** 中新网武汉2月3日电 (李金友 徐金波)搭乘全自动无人驾驶新能源出租车，平稳地停靠在武汉经济技术开发区(又称“中国车谷”)体育中心4号门附近后，乘客姚女士啧啧称奇，“无论是走东风大道高架桥，还 是穿行社区道路、避让障碍物，车辆都非常平稳 ，自动规划 的行驶道路也非常快捷。” 武汉经济技术开发区管委会负责人3日表示 ，当前，电动化、智能化潮流加速重构全球汽车产业格局。“中国车谷”正以大产业带动大创新 ，以大创新引领大转型，进行“二次创业”，推动制造业高端化 、智能化 、绿色化发展。  图为武汉经开区全力打造新能源汽车全产业链发展示范区(资料图) 武汉经开区供图“中国车谷”位列国内汽车强区第一方阵 30多年前 ，承载着武汉 的“汽车梦”，武汉经济技术开发区应运而生，实现从“一辆车”“一个企业”到“一个产业集群” 的“三级跳” 。如今，这里汇聚了世界500强东风汽车集团有限公司总部、9家整车企业 、13个整车工厂 、500多家知名汽车零部件企业 ，成为中国汽车产业最密集的区域之一，赢得了“中国车谷”的美誉 。 汽车是湖北第一大支柱产业。2022年，该省将新能源与智能网联汽车确定为突破性发展 的五大优势产业之一 ，提出实施汽车产业高质量发展三年行动，加快建设中国重要 的汽车研发和生产基地 。作为湖北省汽车工业的主战场，“中国车谷”坚定发展新能源与智能网联汽车，推动汽车产业增量转型 ，并于当年6月设立智能网联和电动汽车产业园，引进百亿级重大项目 ，全面提升产业能级和核心竞争力。 目前 ，岚图汽车、路特斯汽车全球智能工厂 、东风本田新能源工厂 、猛士科技等7个新能源整车厂如雨后春笋“破土而出” ，中创新航 、智新半导体等“三电”项目“串珠成链”，已建、在建新能源汽车产能达130万辆，位列全国汽车强区第一方阵。去年底 ，以“中国车谷”为龙头，“武襄十随”汽车集群入选国家先进制造业集群。 武汉经开区负责人表示，“中国车谷”将抢抓新能源汽车市场黄金窗口期 ，更准确地把握技术变革方向和产业变革趋势，建设前端、尖端 、高端的新能源与智能网联汽车产业发展新生态。  图为车辆在“中国车谷”道路上行驶(资料图) 武汉经开区供图创新推动车谷迈向“自动驾驶之城” 近日，武汉市正式公布第五批智能网联汽车开放测试道路。道路全长约344公里，全部位于“中国车谷”。至此 ，武汉经开区成为中部首个全域道路支持智能网联汽车测试 的区域，迈向“自动驾驶之城”。18家自动驾驶企业的百辆自动驾驶汽车在“中国车谷”智能网联汽车开放测试道路上开展测试、运营 。 在“中国车谷” ，搭乘东风悦享“春笋号”无人驾驶小巴成为诸多市民日常出行的选择 。2021年12月至今 ，东风悦享已在“中国车谷”开通10条自动驾驶商业运营路线，投放运营车辆40多台，累计运营里程33.6万公里 ，其中“春笋号”安全接送乘客5.5万人次 。 东风悦享首席执行官李凯说 ，今年二季度起 ，还将陆续拓展20条运营路线，投放车辆300余台 。 与李凯有同样感受 的还有百度自动驾驶安全与政策负责人吴琼 。2022年8月 ，武汉 、重庆在中国率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策 ，随即 ，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”全无人自动驾驶出租车就驶上了“中国车谷”街头 ，实现跨区通行和“全无人驾驶夜间运营”，迄今已服务了140万个订单。 近年来 ，武汉经开区以建设国家智能网联汽车(武汉)测试示范区为契机，构建自动驾驶产业生态 。自动驾驶研发创新平台、武汉智能网联汽车产业创新联盟、新能源与智能网联汽车产业创新联盟、中国电动汽车百人会武汉基地等“双智”平台，集合产品研发和转化 、中试熟化、孵化服务、人才服务等功能，建立了1个院士工作站、23个联合创新实验室和1个国家级智能交通技术创新中心 ，推动形成了6项智能网联相关法律法规和技术标准 ，发布了智能网联道路建设标准 。  图为航拍“中国车谷”(资料图) 武汉经开区供图引“智”入“谷”建设产业创新大走廊 新年伊始，位于武汉经开区军山新城 的未来技术创新研究院中试基地再度“迎新”。来自华中科技大学多功能导体隔膜中试及产业化项目正式入驻并开展产线搭建。该项目对解决当前锂离子电池的安全问题和提升电池 的电化学性能具有重要意义，可为中国新能源和半导体产业链筑起安全屏障 。 近年来 ，“中国车谷”与高校 、科研院所和龙头企业携手助力科技成果转化 。2022年5月 ，“中国车谷”与华中科技大学共建未来技术创新研究院，聚焦汽车 、新材料 、新能源 、数字经济等产业 ，打造中试平台集群 ，产生一批高质量创新成果 ，培育孵化一批高质量企业。 2022年，“中国车谷”引“智”入“谷” ，华中科技大学国际教育科技创新园区(军山校区) 、武汉理工大学“三院”、武汉商学院马影河校区先后启动 。今年 ，该区力争新增10个以上高水平创新平台 ，引育12个中试平台。 同时，“中国车谷”先后出台“科创33条” 、人才强区“黄金十条”等创新政策 ，并向3000多家企业累计兑现惠企奖励资金近30亿元 。 落户于“中国车谷” 的亿咖通科技 ，用5年时间快速成长为全球化出行智能科技公司 ，成为湖北省2022年唯一“驼鹿”企业。该企业负责人称 ，“落户武汉短短几年时间 ，亿咖通科技融入了市区创新政策营造 的创新氛围中 ，产值增长14倍多。” 武汉经开区负责人表示，未来将把科技创新 的第一生产力变为“二次创业”腾飞的“最大推动力” ，充分发挥“武襄十随”国家级汽车产业集群龙头优势 ，加快集聚高端创新要素 ，每年拿出不低于20亿元支持创新发展，全力开辟新领域 、新赛道，建设车谷产业创新大走廊，为武汉建设具有全国影响力 的科技创新中心贡献力量。(完)
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