在“闽人智慧”里 ，读懂不一样 的福建******

　　福建 ，简称闽，位于中国东南沿海。

　　福建 的东北与浙江省毗邻 ，西北与江西省接壤 ，西南与广东省相连 ，东南隔台湾海峡与台湾省相望。

　　境内峰岭耸峙 ，丘陵连绵 ，河谷、盆地穿插其间 ，山地、丘陵占全省总面积 的百分之八十以上 。因此，素有“八山一水一分田”之称。

　　福建省主要山脉分布图 图源 ：新华社

　　那么 ，福建究竟 是一个怎样 的地方 ？

　　对于这个问题，人们或多或少都能说出一些答案：

　　福建与台湾隔海相望 ；福建话很难懂，但闽南歌曲《爱拼才会赢》朗朗上口；厦门鼓浪屿风景优美， 是珍贵 的世界遗产 ；福建茶叶品类繁多 ，安溪铁观音 、武夷山大红袍名扬天下……

　　鼓浪屿 福建日报记者 施辰静/摄

　　但其实 ，福建还有许多你不知道 的内容——

　　这里人杰地灵，在历史长河中，形成了深厚的人文底蕴 ，有着诸多耐人寻味的人文故事和独特创造 。

　　地处莆田 的木兰陂，建成于1083年，是中国现存最完整的古代灌溉工程之一 ，被誉为福建的“都江堰”，入选首批世界灌溉工程遗产名录；泉州境内连接晋江和南安的安平桥 ， 是世界上最长 的海港大石桥 ，享有“天下无桥长此桥”的美誉 ；龙门一半在闽川，宋朝时期，福建进士人数全国第一；同安人苏颂发明制造的水运仪象台，标志着中国古代天文仪器制造史上 的高峰，被誉为世界上最早的天文钟 ；建阳人宋慈著有《洗冤录集》，标志着传统法医学体系的建立 ，比欧洲最早的法医专著早了两个多世纪……

　　木兰陂 图源 ：莆田新闻

　　这里有着丰富 的非物质文化遗产 ，有着诸多能工巧匠，令人叹为观止 的福建技艺、璀璨生辉的福建创造世代传承，给予这片土地沉淀的智慧。

　　世界文化遗产福建土楼，遵循“天人合一”的东方哲学理念，与青山 、绿水 、田园风光相得益彰，组成适宜 的人居环境以及人与自然和谐统一的景观 ；“艺苑奇葩 、中国一绝”的厦门漆线雕技艺，工艺繁复精细，耗时数月甚至数载 ；将乐“西山纸”极负盛名 ，传承蔡伦造纸工艺，乾隆年间曾作为《四库全书》用纸；南平建盏造型古朴典雅 ，质地深沉含蓄 ，具有浓郁的东方艺术色彩 ，一度为宋朝皇室御用茶具 ；还有“中国白”德化陶瓷、色彩斑斓的福州寿山石，无不吸引着世人……

　　南靖土楼 图源：花样漳州文旅之声

　　进入新时代，这里还以科技赋能 ，实现高质量发展，在现代制造和创新科技方面做出了卓越的成就，创造了一个又一个奇迹 。

　　院士谢华安的杂交水稻“汕优63” ，解决了数亿人口 的粮食需求 ，连续16年成为中国种植面积最大的杂交水稻 ；平潭海峡公铁大桥 ， 是我国第一座公铁两用跨海大桥，也是世界上首次在复杂风浪涌环境下建设的海峡大桥；福清“华龙一号” ， 是中国核电走向世界的“国家名片”和核电创新发展 的重大标志性成果；宁德时代 ，世界一流的锂离子电池研发制造公司，致力于为全球新能源应用提供一流的解决方案 ；还有“晋江经验”的金字招牌 、互联网“龙岩帮” 的典型现象，敢闯敢拼 的闽人精神 ，延续着生生不息 的智慧……

　　平潭海峡公铁大桥 高信凯/摄

　　千百年来，福建这片土地上的人民在历史长河中寻觅和践行发展之“道”，形成了崇高的精神理想与价值追求，积累处理人与社会、人与自然关系的高超生存方法与谋略。

　　这些“知”与“行”，形成了闪光 的思想 、革命 的贡献、先进 的发明、精湛 的技艺 、非凡 的创造 。这些，我们将其统称为“闽人智慧”。

　　“闽人智慧”让福建人民从古至今，适应着本地境域内 的社会发展，满足着精神和物质 的生活需求 ， 是对中华民族发展所作出的独特贡献 ， 是中华民族5000多年来积累的伟大智慧的组成部分， 是中华文明的宝贵财富 。

　　位于龙岩长汀的福建省苏维埃政府旧址 图源 ：闽西日报

　　党的二十大报告提出“推进文化自信自强，铸就社会主义文化新辉煌” ，要“坚守中华文化立场，提炼展示中华文明的精神标识和文化精髓 ，加快构建中国话语和中国叙事体系，讲好中国故事 、传播好中国声音，展现可信 、可爱 、可敬的中国形象”。

　　“闽人智慧”蕴含着敢拼会赢、锐意创新的福建精神 ，展示着勤奋 、开拓、智慧的福建人民形象，代表着福建对国家、对世界的突出贡献。

　　在当下进行“闽人智慧”主题宣传具有深层次的意义，是十分必要且重要 的 。

　　通过挖掘“闽人智慧”的深度内涵，梳理“闽人智慧” 的脉络 ，讲好“闽人智慧” 的故事 ，能够让人们了解一个立体和丰富 的福建 ，展示全面 、全新 的福建形象 ，能够培养和树立福建人“有根据的自豪感”，增强福建人民的文化自信，进而增强人们对于中华文明 的自信心与自豪感 。带着自信与自豪，才能更好地践行当下、走向未来 。这是“闽人智慧”主题宣传 的初衷，也是该宣传项目的目的和意义所在 。

　　位于福州 的船政学堂是中国近代第一所海军学校，也是中国近代航海教育和海军教育的发源地 。图源 ：中国船政文化博物馆

　　“闽人智慧”主题宣传主要分为三个系列：你不知道的福建、非遗里 的闽人智慧 、闽人新智 。

　　力争用贴近时代生活的方式讲述“闽人智慧”故事 ，视角新、切口小 ，做到读者群体的全覆盖 ，青少年也能看得懂 、喜欢看 。利用新媒体平台 ，进行省内、国内甚至全世界范围的传播 。

　　而无论哪一个系列的内容 ，着重和优先考虑 的都 是在全国、全世界范围内有分量和代表性意义 的主体 ，以具有突出性、独特性 、创新性 、唯一性等为标准 。

　　如“你不知道 的福建”系列侧重展示历史长河中人杰地灵的福建 。运用新颖 的观察角度、时尚 的科普元素、鲜活 的叙事方式 ，展示福建鲜为人知的人文故事和独特创造 ，展现古今福建人民 的智慧 。

　　八百多年前，朱熹与陆游、辛弃疾在武夷山相遇相知 、谈儒论道 、报国为民。图为武夷冲佑观今景 衷柏夷/摄

　　人文历史类题材突出展示福建独一无二或独具鲜明地方特色 的“元素” ，包括从古至今福建独特的人文现象，在全国或世界范围内产生过重大影响 ，推动社会进步 的历史事件 ；在某一领域有卓越成就、突出贡献 、全国乃至世界有名 的杰出人士。注重挖掘过去较少报道、鲜为人知 的史实 ，或从新颖独特、前所未有的角度去展示 。

　　自然物产方面则注重选取福建所特有 、独有的自然资源 ，着重突出福建人发挥主观能动性，对自然或物产 的创新型运用 ，发明 的举措、技艺 、方法 、本领 ，在全国范围内 、行业内具有突破性、引领性意义 ，可以起到示范带动作用，并获得巨大收益。

　　“非遗里的闽人智慧”系列 ，侧重展示 的是福建非物质文化遗产里蕴藏的匠心智慧。通过介绍福建 的能工巧匠、非遗传承 、技艺营造 ，用非遗传承人与众不同 的能力 、精湛 的技艺和卓越 的创造力，展现精湛独特的福建技艺 、敢拼会赢 的福建精神、璀璨生辉的福建创造。

　　福建永春 ，被称为“中国香都”，在东南亚地区 ，每3根篾香就有1根由永春生产。图为香铺晒金 郑成乐/摄

　　在类别上，我们重点选取传统技艺与传统医药两大板块内容 ，至少入选省级非物质文化遗产名录或省级传承人名录 。

　　所选取的“非遗” ，包含高层次 的技术含量与水平 、独特 的科学价值 ，在同时期或同领域内具有独特性 、突出性 、唯一性等特点。不仅在历史上曾产生过重要 的影响，在当今仍需传承延续 ，有新 的时代活力与发展特色 。

　　“闽人新智”系列，侧重展示新时代科技文化赋能 、高质量发展 的福建。面向新中国成立特别 是改革开放以来福建新的建设与发展项目 的文化性报道 ，要求有历史纵深度、文化厚重感和鲜活的时代气息，能够反映新理念 、新气象 。

　　行业公认 的国内建设难度最大 的中广核平潭大练海上风电项目（资料图） 。图源 ：中国平潭

　　如福建超级工程和特色建筑，选择 的是福建古今具有国家级、世界级地位的设施工程或巨构宏筑，在建成后相当长时间内仍有重大影响 ，或能极大提升百姓生活质量与幸福感， 是能够展示福建的“金名片”，突出体现福建人利用自然 、改造自然 的智慧 。

　　涉及福建现代智造 的内容 ，则着重挑选对经济产能、科学进步、社会生活等各圈层带来实质性影响 的新技术、新智慧主体，其技术创新在全国甚至全世界产生重大影响 ，能发挥引领带动作用 。

　　“新智”包含社会治理、改革举措方面 ，如推动历史新变化 、社会重大影响 的新方法、新政策 、新措施、新实践等，在历史节点、全国范围内具有前瞻性 、开创性、突破性 的理念和实践 ，且在省级、国家级层面具有“样本性”意义 ，能够反映时代发展和进步 的福建新理念、新气象、新智慧。

　　城中穿行 的福州福道 ，总长131公里 ，把山、水 、人 、城融为一体，融进了城市肌理、串起了绿色生活。陈霖/摄

　　通过近一年 的宣传传播 ，“闽人智慧”深入人心 。

　　人们从这四个字中，读到了不一样的福建，体会到敢拼会赢、锐意创新 的福建精神，了解到福建对国家、对世界的突出贡献 ，形成了勤奋、开拓 、智慧的福建人民印象 。

　　我们深知 ，“闽人智慧”丰厚深沉、历数不尽，但“闽人智慧”宣传项目一定会持续推进 。

　　希望通过“闽人智慧” 的讲述，持续激发福建人源源不断 的自信心与自豪感，更激发人们对于中华文明 的自信心与自豪感。从而让我们对过去有更深刻 的了解 ，对现在有更准确 的把握 ，对未来有着更热烈的憧憬。

　　来源：“闽人智慧”编辑部 、《海峡通讯》

2022年车市大考：勉强及格******

　　经历4月与11月两个低谷期，2022年车市考卷勉强及格。1月10日，乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示，2022年乘用车市场累计零售量为2054.3万辆，同比增长1.9%，仅比乘联会此前给出 的预测增长率高出0.1%。全年车市销量微增与燃油车承压不无关系，在购置税减半政策助力下，2022年燃油车零售量也未能迈过1500万辆关口，而新能源汽车再次成为稳定大盘增长曲线的关键。业内人士认为，汽车行业向电动化、智能化转型背景下 ，新能源汽车市占率持续增长，2022年可能成为未来车市销量结构调整的分水岭 。

　　燃油车失守1500万辆关口

　　2022年 ，燃油车基盘松动 。

　　数据显示 ，2022年乘用车累计零售量为2054.3万辆，同比增长1.9%，同比净增38.6万辆。应该说，2022年车市站上2000万辆及格线并不容易 ，由于外部因素影响 ，2022年3-5月乘用车零售量同比下滑高达103.1万辆 。

　　为刺激汽车市场消费 ，财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》政策 ，对购置日期在2022年6月1日-12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车 ，减半征收车辆购置税。乘联会相关人士表示 ，购置税优惠政策启动后 的6-12月，乘用车零售量同比增长145.2万辆。同时 ，购置税减半政策最后一个月，车市也迎来最后冲刺期 。2022年12月 ，乘用车市场零售量达216.9万辆，同比增长3%，环比增长31.4% ，这也是继2008年以来最强的12月环比增速。

　　不过，在购置税减半政策强力助推下，2022年车市仍以微增收官 ，是燃油车市场 的整体承压 。数据显示，2019年常规燃油车市场零售量为1968万辆 、2020年为1818万辆 、2021年为1716万辆，2022年仅为1487万辆 ，同比下降13%。其中 ，去年12月全国常规燃油乘用车(不含新能源车)零售量为153万辆 ，同比下降6%，低于上年6-9月同比增长6%的正增长态势 。乘联会秘书长崔东树表示，“消费需求支撑力不足有待释放，政策仍需向燃油车中 的节能车施以更大力度倾斜 ，在经济效应和环保要求两者之间寻求平衡” 。

　　不过 ，燃油车下行的同时，新能源车出手托住车市增长线。数据显示，2022年新能源乘用车批发量为649.8万辆，同比增长96.3% ；新能源乘用车国内零售量为567.4万辆 ，同比增长90% 。值得一提 的 是 ，2022年新能源汽车市占率达27.6% ，同比提升12.6个百分点 。崔东树表示 ，在购置税减半政策下 ，新能源汽车不仅没有受到影响，反而持续走强。

　　自主品牌借电上位

　　新能源汽车销量持续攀升，也让自主品牌脱颖而出 。

　　数据显示 ，2022年12月新能源汽车国内零售渗透率为29.5% ，同比提升7个百分点。其中 ，12月自主品牌中 的新能源汽车渗透率达51%；豪华车中 的新能源车渗透率为22.8% ；主流合资品牌中的新能源车渗透率则仅为4.9%。从月度国内零售份额看 ，12月主流自主品牌新能源车零售份额高达70.6%，同比增加11.4个百分点。

　　不仅市场份额提升，自主品牌新能源汽车出口量也持续增长。数据显示 ，2022年12月新能源乘用车出口量为7.4万辆。销量排行前三位分别为上汽乘用车、特斯拉中国和比亚迪汽车 ，单月出口量均破万辆 。乘联会相关人士表示 ：“自主品牌在新能源汽车市场和出口市场获得明显增量 ，头部传统车企转型升级表现优异 ，比亚迪汽车 、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等传统车企品牌份额提升明显。”

　　随着新能源汽车市场份额 的提升 ，2022年车企销量座次排名也发生变化。根据乘联会公布的广义乘用车批发销量显示 ，2022年排行前三位的分别为比亚迪 、一汽-大众和吉利汽车，2021年排行榜前两位则为一汽-大众和上汽通用。值得注意的是，2022年3月比亚迪已反超上汽大众 ，登上国内乘用车零售量排行榜第三位，这也 是前三位中唯一一家新能源车企 。而在2022年 ，比亚迪也正式宣布“断油”转型新能源车企。

　　据了解 ，在比亚迪的销量结构中 ，除纯电动车型外，混动 、插电式混动等新能源车型也成为其摘得全年销冠 的重要贡献者 ，而消费者对混动车型接受程度 的提升，在乘联会的统计数据中也得到验证。数据显示，2022年12月纯电动乘用车批发销量为56.3万辆 ，同比增长33.6% ；插电式混动乘用车批发销量为18.7万辆，同比增长127.1%，普通混合动力乘用车批发销量为6.48万辆，环比增长7% 。

　　此外 ，在自主品牌新能源汽车销量提升下 ，高端市场格局也在改变 。崔东树表示 ：“中国车市 的高端豪华车主要为德系品牌。但在电动化浪潮下 ，近期高端豪华汽车市场中 的新能源车型也表现较强，其中主力就是自主品牌 ，包括红旗 、蔚来等。”

　　2月将迎车市开门红

　　尽管2022年车市销量同比增长仅为1.9% ，但对于2023年 的车市表现 ，乘联会方面依旧给出乐观判断 。

　　乘联会方面预计，2023年新能源乘用车销量将提升至850万辆 ，总体狭义乘用车销量为2350万辆 ，2023年新能源渗透率将达36%。

　　对于新能源汽车市占率进一步提升 ，崔东树表示 ：“纯电动乘用车 的产品覆盖从A00级到最高端，而燃油车由于受汽油机 的技术约束 ，A0级和A00级的市场不断萎缩 ，A00级甚至基本为纯电动车型，这样导致燃油车的市场覆盖度低于纯电动车 ，因此纯电动车将有更广大 的市场空间。”

　　此外，对于2023年1月是否能迎来车市“开门红” ，乘联会方面认为，可能要等到2月车市才能进入增长期 ，而对于1月则给出“极度低迷”的判断。乘联会方面表示，虽然1月有18个工作日 ，但节前生产和销售时间仅有正常 的60% 。加上2022年12月 的乘用车购置税减半政策退出和新能源车补贴退出前已经透支了1月的部分需求，因此对1月车市预期不高。

　　“每年1月的‘开门红’ 是地方政府和车企的共同努力方向 ，但由于经销商的库存依旧较高 ，春节前 的补库力度不会特别大，因此1月的批发零售总体偏低。而2月车市应该能明显回暖，节后车市会有一波入门级消费者的购车潮 。”崔东树表示 ，随着“新十条” 的贯彻落实，城乡居民快速恢复常态化生活 。春节后 的生产生活应该会提早规划 ，这对春节前后 的2月车市是很好的促进，2月才是真正的“开门红”。