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网络常说的“强迫症”,到底 是怎么一回事?******

  中新网北京12月28日电(记者 上官云)“这下我的强迫症被治好了”……如今,类似 的话题在网络上并不少见 。还有人说 ,看到提示“99+”未读信息,总有点开 的冲动,调侃自己“ 是不是得了强迫症” 。

  浙江省台州医院心理科副主任医师包祖晓认为,这种调侃之所以在网络上流行 ,主要 是因为强迫思维和强迫行为在生物学界 是普遍存在的,会随着文化及历史变迁而变化。

  而且,人们有时候认为它们 是有价值的 、有用的 。从某种程度上说,多产的作家和“一根筋” 的音乐家等等,其自身都具有一定 的“强迫症”的倾向 。

图片来源 :微博截图

  或许,它并非一无是处

  在社会交往中,人们似乎不时会遇到具有“完美主义”倾向的人。他们往往将大量的精力投注到那些与自身生活息息相关的事情上 ,努力使之趋近完美。

  例如,看到桌子上 的物品排列得不整齐 ,他们可能会感到心里不舒服,于 是产生把它们摆好 的冲动念头和行动 。周围的人则会开玩笑 ,说这些人有点“强迫症”。

  这类调侃在生活中并不少见 。包祖晓介绍,从人类进化的角度看,强迫症或许并非一无 是处 ,而 是可能在人类生活中起过重要 的作用 。

  例如,强迫行为 的主要表现清洗 、清洁 、检查等在过去都可能是生活的策略 , 是早期人类或 是更古老时期的哺乳动物赖以生存的自我保护习惯。

  再如,梳洗行为可以巩固群体内部 的联系,防止疾病 ;对后代 、配偶、领地和储备加以检查则能保障安全。

  简单的说 ,“为了心理的宁静” 是这种调侃发生的背后动因。

  医学范畴 的“强迫症”是怎样的 ?

  跟社交媒体所说的调侃式的“强迫症”不同 ,精神医学范畴中 的“强迫症” ,是指以强迫观念、强迫冲动或强迫行为等强迫症状为主要临床相 的一类神经症性障碍 。

  包祖晓简单概括了它 的特点 ,即有意识 的自我强迫和反强迫并存 ,两者强烈冲突使病人感到焦虑和痛苦 。

  此外,病人体验到观念和冲动来源于自我,但违反自己的意愿,需极力抵抗,又无法控制;病人也意识到强迫症状 的异常性 ,但无法摆脱 。

  它的常见 的表现形式有:怕脏和怕被污染强迫 、责任和检查强迫 、完美强迫、顾虑强迫、过度关注强迫 、囤积强迫等等 。

  从行为主义角度说 ,强迫症 是一种对特定情境的习惯性反应。强迫行为和强迫性仪式动作被认为 是减轻焦虑的手段 ,但仅能暂时减轻焦虑,从而导致仪式行为的重复发生。

  依照精神分析理论的提示,强迫症的形成与成长过程中的不良教养方式有关,正所谓“习惯的锁链一直难以察觉 ,直到它变得难以打破” 。

  对生活的影响有哪些?

  顽固的“强迫症”会对生活有哪些影响 ?

  包祖晓说,医学上所说的强迫症对患者 的生活和社会功能影响较大。如果有人把强迫比作“心魔”,或许并不是夸大其辞 。

  这是因为强迫症患者在深受侵入性思维折磨 的同时,还由于害怕自己身上被贴上种种负面标签而选择守口如瓶,独自咀嚼着无边的苦涩。

  也就是说,他们很容易一而再、再而三地陷入强迫思维-强迫行为恶性循环 的沼泽,始终难以走出焦虑、恐惧 、挫败 的境地 。

《平息战斗:心理医生教你摆脱强迫 的折磨》 。受访者供图

  包祖晓曾经遇到过一个比较典型的例子 ,“有一位强迫症患者,自知种种重复行为没必要 ,但控制不了 。家人的责骂让他更家烦躁 ,学习成绩下降 ,经常头晕 、心慌。近日脾气越来越暴躁 ,无故踢家中东西、扔物品,大声吼叫”。

  如果发现孩子有“强迫症”倾向,父母首先需要做 的 是带孩子去就医 。要知道,强迫思维不能用讲道理和意志力去对抗 。父母平时要避免说类似“叫你别多想,你还要想”等等 ,往往会适得其反 。

  “强迫症就像一种虚假 的火警。当强迫症患者有一种强迫行为或可怕的想法时,就像有人在他脑袋里拉了一下警报器。然而 ,周围并没有危险 的东西。”包祖晓认为,父母应该在心理治疗师 的指导下协助孩子进行对强迫行为的矫正。

  职场也有“强迫症” ?

  “强迫症”仅仅存在于家庭生活中吗?其实也不 是 。

  包祖晓介绍 ,职场上的“强迫症”主要表现为对关系方面的过度关注 。例如 ,对任何与关系有关 的事物进行心理回顾等等 。

  简单来说 ,就是过度在意人与人之间的关系。比如当两个人交往谈话时 ,担心自己是否说错话了 ,事后会反复回忆说过的每一句话。

  对此,采取唱歌等娱乐活动来宣泄情绪不 是良好的处理方法 ,也不能从根本上解决问题 。从长远看 ,反而可能会加重症状 。

  《平息战斗:心理医生教你摆脱强迫的折磨》一书中提出 ,接纳 、停顿和专注、旁观和标示等正念技术适合强迫症患者 的自我疗愈。

  “简单 的正念操作方法,第一步是接纳,正常看待当下出现 的所有感受和现象 ;第二步 是重新聚集,主动地把注意力放在一个专注对象上 。”包祖晓称 ,第三步则是持续地以旁观者 的身份观照身体行为和心理感受 ,但不要过度用力 。(完)

  • 在岗服务费 、满单奖励 ,网约车平台“花式”应对春节供需紧张******

      “虽然是一年一度打车难 ,但今年来得太早了点吧。”近日,有用户在社交平台反映打车难情况。新京报贝壳财经记者注意到,疫情防控放开后的首个春运 ,返乡 、旅游、购物等被抑制的需求迎来集中释放。

      网约车供需出现紧张 ,不过各平台也积极保障运力 ,哈啰打车 、美团打车 、T3出行、首汽约车等平台推出春节在岗服务费 、调度补贴等措施,满足用户出行需求 。

      春节期间网约车将出现供需紧张

      “发现北京 的司机变少了 ,打车难了 ,可能大家回家过年了 。”近日 ,有用户在社交平台反映打车难 。新京报贝壳财经记者走访发现 ,时值岁末,网约车运力有所下滑。

      滴滴快车冯师傅是河南周口人 ,1月10日就准备返乡过年 ,“辛苦一年不容易 ,也不差几天了,提前一点回家过年 ,到时候也早点开工。”

      “我也打算1月10日左右回家 ,也有不少同行在月初就回家了 ,有钱没钱回家过年。”来自河北邯郸的滴滴快车付师傅称。

      不过,也有司机选择就地过年。“不回家了 ,家里人都来北京了,东北太冷,回家也只能在室内呆着。”来自辽宁 的滴滴快车司机张师傅表示 ,春节期间出车看情况,有空就多拉会儿 。

      作为疫情防控放开后 的首个春运,返乡、旅游 、购物等被抑制的需求迎来集中释放 。首汽约车预测称 ,春运期间运力紧张 ,尤其今年预计将会出现大规模回乡探亲 、旅游度假等情况 ,运力保障尤为重要 。

      T3出行大数据显示 ,2023年春运期间,预计平台呼叫量同比增长超过七成,呼叫峰值同比增幅将突破100%,1月19日和20日为出行最高峰,前往火车站等交通枢纽、旅游景点 、购物中心 的出行热度最高。

      哪些城市是热门出发地?根据T3出行大数据,今年春运期间 ,深圳 、上海、广州、杭州、成都、重庆 、南京、青岛、武汉 、长沙是十大热门出发城市 。

      “今年春节期间大城市出行需求会有较大降幅 ,而小城市 的出行需求因人口返乡会有上涨 。但不同城市运力缺口都会存在 ,尤其 是大城市更容易出现网约车叫车难的情况 。”哈啰打车相关负责人介绍。

      各平台加强节日运力保障

      “在春节法定节假日周期 ,向车主提供春节在岗服务费 、高额冲单奖励等 ,预期将为车主收入带来较大涨幅 ,同时维护供需平衡。”哈啰打车负责人表示。

      往年为保障春节网约车运力 ,滴滴出行 、曹操出行 、高德打车等平台均推出“春节服务费”、免佣金等措施 ,为春节期间坚守岗位 的司机予以激励 。新京报贝壳财经记者了解到,今年各平台也将延续该措施,稳定平台运力。

      2022年12月开始 ,美团打车已经推出了“1亿保障基金”,其中包含春节前后给到司机的出车激励和调度补贴 。此外,美团打车还推出车队赛 、满单奖 、热区单单奖等春节增收活动,鼓励司机在春节期间出车,保障节日期间运力充足。

      美团打车负责人表示 ,“休闲娱乐、走亲访友等多样化的出行需求将在春节期间迎来一波高峰。在除夕 、春节 、元宵节夜间时段,美团打车高峰好叫车联合办公室将加大在医院 、场站 、旅游景点 、购物商圈等场景峰期 的运力调度,保障春运期间乘客安全有序出行。”

      “将在驾驶员群体实施过节费、感恩红包等一系列福利政策,激励驾驶员更积极地投身于春运保障工作当中 。同时 ,针对机场、火车站、城际用车等用车集中 的场景 ,首汽约车将出台针对性运力部署方案 ,将出行需求集中 的场站等地点集中部署运力 ,以缓解交通运输压力 。”首汽约车相关负责人介绍 。

      “结合春运出行需求,我们投入大量资源开展新春活动,希望借此充分满足消费者 的出行需求 ,进一步促进消费复苏。”T3出行相关负责人表示 。T3出行将积极调配运力资源 ,加强交通枢纽 、旅游景点等区域运力供给,保障用户出行需求 。

      平台需要精细化运营

      “2022年没挣到钱 ,春节就不回去了,和媳妇在北京过年,春节会出车。”来自黑龙江 的滴滴快车司机隋师傅从2022年5月开始跑滴滴 ,每月车辆租金5800元 ,抛去油费等开支,所剩无几,有时还要倒贴。

      曹操出行李师傅是北京人 ,兼职跑网约车 ,“公司有倒班休息,所以有时间就出来接一些单,也没有固定时间,一个月也能挣3000元-4000元。春节看情况出车吧,当作兜风散心 。”

      疫情之下 ,网约车行业人员流失颇多 ,还坚持的司机大多 是自己带车,冯师傅、付师傅 、李师傅便是如此 。“我们小组里退车 的不少 ,但干其他的也不好干 ,会越来越好 的 。”隋师傅介绍 。

      网约车行业一定程度上为一些人灵活就业 、过渡性就业提供了方便 。不过,疫情之下,行业也在承压,一些平台也在积极拓展业务 ,提升平台活跃度。

      截至2022年末 ,哈啰打车自营运力服务城市接近40座,数量较2021年底(接近30座)小幅上涨。从区域分布看 ,哈啰打车仍主要在广深大湾区、长三角经济圈、川渝经济圈深耕。

      “从结果看,在所有已开通城市,哈啰均能够快速步入一线阵营。在部分重点城市尤其是运营时间较长的城市,哈啰在当地份额排名基本都靠前,毛利等城市运营指标能够转正。”哈啰打车相关负责人介绍 。

      2022年,以哈啰打车、美团打车 、高德打车为代表的网约车聚合模式迎来发展机遇 ,各平台吸收了不少头部平台单量 ,聚合模式也获得了主管部门更高重视 。

      2022年8月,交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对11家出行平台公司进行了提醒式约谈,首次提及聚合平台要确保接入 的网约车平台符合有关规定 ,督促接入的网约车平台公司加强车辆和人员管理。

      “网约车行业已经过了草莽圈地发展的阶段 ,在巨量 的从业车主规模背后 ,单一平台订单竞争激励,已很难满足车主需求 ,多平台接单已经成为车主共同选择 。”一出行平台业务负责人介绍 ,行业需要精细化运营 。

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