让国产碳纤维更具竞争力******

　　让国产碳纤维更具竞争力(新知)

　　【现象】每束碳纤维都有4.8万根纤维，每根纤维直径只有头发丝直径的1/7到1/8 ，且纤维含碳量达到95% ，强度 是钢的7—9倍……前不久，我国首个万吨级48K大丝束碳纤维工程生产线在上海石化碳纤维产业基地投料开车 ，生产出性能媲美国外同级别 的合格产品 。这意味着 ，我国在大丝束碳纤维生产和装备国产化方面 ，实现了重要突破 。

　　【点评】

　　一束束白色原丝经过高温碳化，便可缠绕成一轴轴高性能黑色碳纤维 。别看每根单丝身量纤纤 ，却强度高、抗摩擦 、耐腐蚀 ，被称为“材料黑金”，可广泛应用于航空航天、能源装备、交通运输、体育休闲等领域。它能让矗立于戈壁 的风电叶片更轻巧 ，让疾驰于街巷 的新能源汽车变得轻量化 ，让远在九霄云外 的运载火箭更节省燃料 ，也能让鱼竿、球拍的耐久度大幅提升……实际上 ，碳纤维已深入千行百业 ，走进了千家万户。

　　按丝束规格 的不同 ，有小丝束碳纤维和大丝束碳纤维之分。在业内，通常将每束碳纤维根数大于4.8万根 的称为大丝束碳纤维。小丝束性能优异 ，但成本较高 ，大丝束在保持碳纤维优良性能的前提下，能大幅降低成本，从而为市场应用打开更大空间 。

　　近年来，随着我国高新技术产业的壮大 ，碳纤维 的市场应用也在不断拓展 。数据显示 ，近10年来我国碳纤维需求加速增长。2021年需求量达到6.2万吨 ，同比增长27.7%。除了航空航天对碳纤维 的需求保持增长，以风电叶片为主 的新能源市场正成为拉动碳纤维产业发展的重要引擎，推动碳纤维产业跨入以工业应用为主的新阶段。同时 ，我国商用航空、无人机等领域装备持续升级迭代，在可预见 的未来，碳纤维需求仍将保持快速增长态势。

　　在不断扩大的市场需求牵引下 ，我国碳纤维行业加快向更成体系、更高性能、更低成本的方向迈进 。山西钢科已形成覆盖国内高性能碳纤维领域主要品种的生产能力 ，中复神鹰推出年产3万吨高性能碳纤维建设项目……一段时间以来，在政策加力和企业努力下 ，我国不断取得碳纤维制备和应用关键技术的新突破 ，相关产能持续跃升 ，自给率不断提高。国产碳纤维 的市场份额从2019年的31.7%攀升至2021年 的46.9% 。也应看到 ，国产碳纤维的性能与质量稳定性尚有不小提升空间 ，短期内碳纤维核心装备仍需依赖进口 。在关键核心技术上打造创新矩阵 ，加快形成具有国际竞争优势的运行产能，是我国碳纤维产业面临 的现实挑战，也是实现高质量发展的长远目标 。

　　党的二十大报告提出：“推动战略性新兴产业融合集群发展，构建新一代信息技术、人工智能 、生物技术、新能源 、新材料、高端装备 、绿色环保等一批新 的增长引擎 。”这为我国碳纤维产业带来了新 的发展机遇。我国门类齐全 、独立完整 的工业体系和超大规模市场优势 ，为碳纤维市场应用创造了丰富场景 ；规模庞大 的研发队伍和持续涌现 的创新型市场主体，为碳纤维技术创新提供了有力支撑。保持自主创新 的战略定力，持续锻长板 、补短板，定能更好激发新材料产业发展动能，为经济社会高质量发展注入汩汩活力 。(人民日报 韩鑫)

又 是一年春运时 | 直击北京地区春运首趟首发列车******url:https://m.gmw.cn/2023-01/07/content_1303247275.htm,id:1303247275

2023年1月7日早晨5点34分 ，随着北京首趟首发G6701次列车缓缓从北京西站12站台发出 ，2023年春运大幕正式拉开。北京局集团公司预计发送旅客2159.6万人次，其中 ，北京地区预计发送旅客993.4万人 。你回家吗 ？打算哪天启程？（人民网记者乔雪峰于凯）